大功率 装置

　　大功率 装置是船舶轮机系统的重要设备之一，其结构复杂，精度要求很高，且处于重载的运行条件下，综合技术指标远远高于其它 。因此，开展船用大功率齿轮箱动态特性分析、控制齿轮箱系统的振动与噪声，实现船用齿轮系统的动态设计己成为重要的研究课题。
　　由于大功率 的特殊使用工况，其性能要求远远高于其他齿轮箱。对某大功率 结构和传动原理进行分析，根据试验模态分析的基本原理和方法，利用小二乘法对频响函数进行优化，并利用单模态识别法对大功率 进行模态参数识别，得出系统的前20阶固有频率和阻尼，结果表明该 系统的转频、啮合频率远离固有频率，系统不存在共振现象。试验结果可为进一步系统研究动态特性提供分析依据。
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